Segelsällskapet Westgötarne
England är föregångsland ifråga om segelsporten. 1815 bildades där den första kända segelklubben ”Yacht Club”. I Sverige var Kungliga Svenska segelsällskapet i Stockholm först och tillkom 1830. Vid OS i Paris 1900 förekom segling för första gången på det Olympiska programmet. I Stockholm 1912 blev Sverige bästa nation i denna sportgren
Med tanke på Stockholmsklubbens start 1830 var Lidköpingsborna icke så snabba i starten, trots tillgången på goda seglingsmöjligheter. När sällskapet dock kommit till har man omhuldat sin sport med segsliten energi och berömvärt intresse. 1977 kan Westgötarne se tillbaka på en oavbruten verksamhet i 87 år och är stadens näst äldsta sportklubb som alltjämt utövar sin sport.
Vår förening bildades den 7e juni 1890 på Turisthotellet, Råbäck och första styrelsen bestod av:
Rådman August Swan ordförande och initiativtagare, John Edgren Lantbrukare å Sjölunda vice Ordförande, sekreterare C. Ekendahl Mariestad, revisorer H Sandén och J. Elliot.
Närvarande vid första sammanträdet: förutom ovanstående:
H. Nilsson-Dag, Arvid Paul, Yngve Swan, Magnus Ödman, N. Ekendahl, F. Sköldebrand, af Geierstam, J.W Möller, A Montell, Albert Bergendahl, I Richter och Pontus Hellberg.
Verksamhet enligt stadgarna:
”att befordra att bygga, tackla och hantera mindre farkoster och att vårda och underhålla hågen för det uppfriskande sjölivet.”
Från början var sällskapet en sammanslutning för både Lidköping och Mariestad. När så småningom Mariestad bildade egen klubb, behöll dock Lidköping namnet.
1890 kappseglades det för första gången. Resultat: 1:a segl. 1. Luzzi ägare John Edgren, 2. Ellen, ägare Arvid Paul, 2:a seglingen 1. Berta ägare Magnus Ödman, 2. Gurli ägare Yngve Swan, 3. Yngve ägare C. Ekendahl, 4. Ariel ägare Grosshandlare Petersen.
Distansen var Lidköping – Fästa och åter. Första utlottningsbåten vann kamrer Grafström Mariestad.
1891 noteras 200 medlemmar. Årets segling vinner John Edgren med Luzzi. 2. August Swan ”Waria” 3. ”Ham” ägare Svahnqvist 4. ”Bartha” H. Nilsson-Dag 5.”Ellen” ägare Arvid Paul, 6. ”Yngve” ägare C.Ekendahl, 7. ”Svea” ägare Hagelin.
1893 inköptes den första utlottningsbåten. Dessa båtar återkom varje år, del i avsikt att förbättra Sällskapet ekonomi, dels för att öka antalet segelbåtar inom klubben, vilket dock sällan blev fallet, ty vinnarna var ofta från andra orter, eller ock såldes båtarna utanför stadens hank och stör.
1894 kappsegling i aug:
Avd 1 1. ”Waria” Aug. Swan 2. ”Ham” J.A Svahnqvist 3. ”Luzzi” John Edgren
Avd 2 1. SSW utlottn.båt 2. ”Primus” Gösta Janzon
Avd 2 3. ”Arla”
Avd 3 1. ”Fortuna” äg.okänd 2. ”Svea” Mats Hagelin
Avd 3 3. ”Drott” ägare P Lundgren
1895 H. Nilsson-Dag är både sekr. och kassör och förblev så i flera år.
1896 ett seglarprotokoll undertecknat av Gustaf Carlsson, Fred Garström och Adolf Holmblad berättar att i avd 1 vann ”Waria” 2. ”Ham”. I avd 2 vann ”Arla” 2. ”Primus” och i avd 3 segrade SSW utlottningsbåt med ”Göta” på andra plats.
1899 tillkom ”Wenerpokalen” en pjäs i gammalt silver 56 cm hög, uppsatt i tävlan mellan segelklubbarna vid Vänern. Pokalen vandrar än 1977.
1901 blev Ch. Lundqvist sekreterare och det beslöts att det skulle vara blanka knappar i kavajen och mössmärket skulle likna KSSS-märket.
1903 deltog 15 båtar i kappsegl. 1. ”Ham” Byggmästare Björkman 2. ”Carmen” Greve Sven Hamilton. Klass 2 vann ”Kandidat” C. Lundmarker med ”Siri 1” Inköptes f. ordf. August Swans båt ”Gunnar” för 450:- och lottade ut den med god förtjänst.
1904 valdes Greve Hamilton, Hjelmsäter till ordföranden och August Swan till hedersordföranden.
1905 fanns förutom ovan båtar också: ”Sweetheart” ägare Hamilton ”Vi Vi” ägare Wilh. Klingspor, ”Ariel” Fred. Garström, ”Arla” E. Tenggren ” Bert-Drott” Ch. Lundqvist ”Hipp-Hopp” handl. Fredzell
1906 ansöktes om plats för båtgård dåvarande gasverket.
Det tillkom flera vandringspris bl.a. ”Rosenpokalen” med den ”omöjliga” bestämmelsen, att den skulle erövras 6 gånger i följd av samma rorsman. Samt ”Ägirs Döttrar” ett välseglingspris som slutligen togs hem av Carl Carlsson med ”Migon”
1920-1922
Rektor A.W Nilsson vinner för andra gången utlottningsbåten.
1907 27 juni deltager ”Cleo” från Kristinehamn i SSW:s regi segl. Men vinner gör I. Lundmarker med ”Siri”
1908 bildas Vänerns Seglarförbund på Hotell Kinnekulle. Ordföranden blir A. Dufhammar Kristinehamn. 12 båtar kappseglar i Lidköping, Sirius Träförädlingsfabrik får i uppdrag att bygga 1909 års utlottningsbåt. P.H. Björkman tar hem ”Rosenpokalen” detta år.
1909 beslutas om en grundfond för byggande av en seglarstuga vid Fästa. Anton Norén tog hem ”Ägirs Döttrar” med sin ”Match” och E. von Hofsten, Borgmästare blir ordförande för 1 år.
1910 beslutas bygga klubbstuga vid Fästa enligt ritning av Anton Norén, blev färdig och invigdes den 20 maj. C.O. Norling segrar i Vänersborg bland 15 båtar och P.H. Björkman kom etta hemma med ”Hansa”. Häradshövding W Zethelius vann utlottningsbåten, med vilken han sedan tager årets ”Ägirs Döttrar” Ivar Lundmarker säljer ”Siri II” och köper snabbseglande ”Sonja”. Vattenståndet i Vänern exceptionellt högt detta år.
1911 Linus Westberg och E. Möllerström inväljes i Vänerns Seglarförbund. I juni hålles Vänerseglingar i Lidköping 18 båtar deltager. Ivar Lundmarker och Anton Norén 2:a i resp. klasser. Lundmarker vinner senare i Vänersborg med ”Siri III” som också vinner 1912. Detta år ger festen på ”Stadt” hela 800:- netto.
1913 är det åter regatta i SSW:s regi. I 25 kvm blir J. Krantz bäst med ”Sweetheart”, E. Nordgren 1:a i 22 orna med ”Ellen” och snipesgr. A. Bergs ”Villa Giacomina” samtliga SSW. I september får Erik Tenggren ”Ägirs Döttrar”
1914 Ivar Lundmarker tar för alltid hem ”Punchpriset” genom att vinna för tredje gången, nu med ”Siri IV”. Denna båt segrar året därpå i Kristinehamn. SSW arrangerar 1915 även motorbåtstävling som Alfred Johnsson med den då välkända ”Excuseme” vinner. Augusti 1915 deltager även Karlstadsbåtar i distanskappsegling bland 25-orna placerar sig A Kjellqvists ”Ruth” och E. Nordgrens ”Ellen” fint. Snipsegling vann ”Sonja” S. Abelson.
1916 Att ordna kappseglingar är ingen lätt uppgift för Vänerkappseglingarna i Lidköping. Detta år valdes bl.a. följande kommittéer: Prisnämnd, båtbyggnadsnämnd, kappseglingsnämnd, domarnämnd och festkommitté. Karlstadsbåtarna dominerade denna regatta. 21 båtarna båtar deltog. Några SSW:are placerade sig 38:or. 1. K. Karlsson ”Hansa” 25:or A. Kjellqvist med ”Ruth” och bland 22:orna. 1. K.G Berg ”Eroy”. I den distanskappseglingen återfinnes Ivar Friks 55:a ”Banzia” Erik Tenggrens 45:a ”Måsen” 30:a C.U Holmblad med ”Silva” och snipan ”Sonja” ägd av B.Millqvist.
1917 Under krigstiden blev utlottningsbåtarna för dyra i inköp. Detta lotteri upphörde därför några år. Reinold och Erik Nordgren började bygga egna båtar och Ivar Lundmarker skaffar ånyo ny båt ”Emma” från Helsingborg och ”Ägirs döttrar” får J. Engströms båt ”Bris”.
1918 vinner Lundmarker i Karlstad med ”Emma” som omdöpts till ”Ellen II”. Hemma segrar Erik Tenggrens ”Måsen I” Bengtssons ”Gazell” och ”Pyret” med K. Kjellqvist i resp. klasser.
1919 avgår Edvard Möllerström som sekr. efter 13 år. Ny blir Ivar Lundmarker. Magnus Sjöö får förtjänstmedalj i silver. Kappsegling vinner A.Kjellqvist med ”Pyret” och E. Nordgrens ”Ellen”. Snipvinnare ”Sonja” G. Magnusson.
1920 Utlottningsbåten kostar 2.500:-. SSW firar 30 år och ordnar årets Vänerregatta. Pristagare: ”Zenita” Ivar Lundmarker, ”Ester” L. Lundström, ”Ellen II” E. Nordgren samtliga 1:or. ”Migon” K. Karlsson 2:a samt internracer av mahogny. Den då största båten i SSW-flottan.
1921 Handlare August Andersson har rätt lott och får årets utlottare. ”Ester” ägare L. Lundström repr. SSW i Karlstad och vinner sin klass.
1922 En tvådagarsfest arrangeras i Fästa som gav pengar i kassakistan. Motorbåtar tävlar i SSW-regi och i Mariestad
1923 hedrar sig L. Lundström med sin ”Ester”.
1923 ”Zenita” Ivar Lundmarker samt ”Ellen III” E. Nordgren som han egenhändigt byggt. Nordgren får 400:- för att deltaga i Göteborg om Skärgårdskryssarpokalen.
1924 Två Åmålare fick bli medlemmar i SSW och Charles Lundqvist blir hedersledamot. I Karlstad deltager 3 båtar, dock utan större framgång.
1925 avled Ivar Lundmarker, en seglarentusiast som få och en mycket framstående tävlingsseglare. Vänersegl. i Lidköping pristagare bland SSW:are John Strömberg ”Yoga”, Erik Nordgren ”Ellen III”, N. Westberg ”Sländan”. B. Almgren ”Vännen”
1926 Långfärdssegling till Åmål. G. Sjöö med ”Nignon” bäst 11 tim 50 min. Pristagare i Mariestad blev Erik Lundgren ”Getingen” B. Almgren ”Vännen” samt SSW 1926 seglad av Carl Andersson.
1927 SSW-märket var populärt så till den milda grad att en mängd ”outsiders” gick och skröt med detta i mössan. Styrelsen fick söka råda bot för detta. Vänerregattan gick i Kristinehamn, men ingen SSW:are tog sig dit.
1928 Torsdagsseglingar igångsattes i träningssyfte. ”Fästapokalen” erövrade ”Yoga” John Strömberg. I Karlstad deltog 3 båtar, varav S. Söderpalm seglade utlottningsbåten så gott att han vann sin klass.
1929 hade Vänersborg hand om Vänerseglingen. Bland pristagarna återfanns SSW:are H. Nordgren ”Yoga”, Erik Nordgren ”Ellen III” och John Ström med ”Britt”.
1930 är SSW hela 40 år som firas med fest och Vänerseglingar med start vid Kinnekulle, dit många båtar kommit. ”Ellen III” Erik Nordgren 1:a i sin klass, John Ström med ”Britt” 2:a. ”Lilla Britta” seglade Per Linge till sig en andraplats. ”Yoga” Harry Nordgren 1:a i större NL-klassen, ”Inga-Lill” Gust. Svensson 2:a. Mindre NL vann Gust. Sjöö med sin ”Nignon”. En fin jubileumsutdelning för SSW. Ing. Harry Nordgren fick i uppdrag att rita förslag till en ordentlig jakthamn.
1931 lämnade Linus Westberg ordf.posten och blev hedersordf. Medan P.H. Björkman övertog klubban. Ny långfärdssegling till Djurö. Bäst av 9 båtar ”Anita” Sven Nordgren. Till Karlstad var det invasion av SSW:are,8 båtar. Harry Nordgren vann med ”Sonett” Sven Nordgren och ”Anitra” 2:a, Gust. Sjöö ”Nignon” 1:a, Torsten Warnicke 2:a med ”Colibri”.
1932 Torsdagsseglingar och långfärder fortsätter. Kristinehamn arrangerar årets Vänerseglingar. John Ström med ”Britt” segrar i sin klass, så ock Erik Nordgrens ”Ellen III” medan K.Haglund och ”Pajazzo”, Olle Ågren ”Decir” samt Torsten Warnicke med ”Colibri” erövrar 2:a priser. Mössmärket ändras och får bara bäras av aktiva SSW:are.
1933 Fästapaviljongen denna seglarnas pärla hänger i luften. Markägarna vill ha för mycket i hyra. Bösshamn planeras.
I Vänersborg ”Tosca” T. Warnicke och ”Gazell” Gust. Svensson, medan ”Gullet” blir 2:a och ”Ellen III” 3:a.
1934 Bröderna Nordgren, stadens båtbyggare får uppdraget att bygga utlottningsbåten. Några båtar far till Karlstad för tävling. John Ström 1:a ”Britt” liksom Harry Nordgren ”Skua”, Gust. Svensson och ”Gazell” 2:a.
1935 P.H Björkman byggmästaren och Ing. Anton Norén hedersledamöter. SSW försökte köpa Fästaområdet men det lax icke. Vänerregattan förlägges till Råbäck. Torsten Warnickes ”Tosca” vann sin klass, även så Gust. Sjöö med ”Käthy” som också erövrade vpr. ”Till minne av Ivar Lundmarker” för alltid. ”Skua” Harry Nordgren 1:a i drakklassen. ”Sonett” får ett andrapris och ”Britt” blir 3:a.
1936 Ritningar för ett klubbhus vid Bösshamn förelåg. I Kristinehamn vann ”Tosca” medan ”Skua” blev 2:a.
1937 H. Nilsson-Dag utses till hedersledamot. Sjöfartsutställning i Lidköping SSW. I Mariestad vann ”Skua” Harry Nordgren, ”Tosca” blev 3:a, bidrog med utställning av seglartroféer m.m. Alla segelbåtar förtöjdes vid Torgbron, en vacker syn som troligen aldrig mera kan ses.
1938 Beslöts uppförande av ett klubbhus vid Bösshamn enl.ritningar av Nils Artig. Byggmästare Gustav Franzén, Kållandsö. Kostnad 3850:- Åmål arrangerar Vänerseglarna. ”Tosca” vann sin klass, så ock ”Bris”
1939 Klubbhuset viss Bösshamn invigdes. Linus Westberg invigningstalade. Glädjen i seglarkretsar var stor, ty man kunde här ankra upp sina båtar och åka bil ifrån staden, varigenom man slapp den långa Kinneviken för att nå Ekens natur och andra vackra seglarmål. Torsdagsseglingarna fortsätter, liksom långfärderna som detta år gick till Mariestad. I Vänersborg hedrade sig åter ”Tosca” Torsten Warnicke och ”Skua” Harry Nordgren. På västkusten seglar Erik Holmberg fint och vinner sin klass med ”Gazell”.
1940 uppnår SSW 50 år. Stor jubileumsregatta vid Kinnekulle med start och mål i Hällekis. 26 båtar hade anmälts från skilda Vänerhamnar. Bästa SSW båtar blevo: 40 kvm ”Pajazzo” K. Haglund 1:a. 30 kvm ”Britt II” John Ström, 1:a Olle Larsson vann med ”Sonett” större NL och mindre NL tog Anders Ågren med ”Rapsodie” en fin seger bland många konkurrenter. Jubileumsmiddagen hölls på Kinnekulle Turisthotell, där ordf. Olle Larsson välkomnade och gamle seglarentusiasten P. H. Björkman talade varmt om SSW och segling, dessutom utdelade en imponerande prissamling.
Midsommardagen seglades Vänerns Seglarförbunds regatta. Ur resultatlistan saxa vi följande SSW framgångar: Ny seger för K. Haglund i 40 kvm. 30:orna vann ”Astrid IV” bröderna Magnusson, 22:orna ”Margita” bröderna Bengtsson, större NL Torsten Warnickes ”Tosca”, mindre NL likaså seger för G. Warnicke med ”Kullan” och så ”Skua” förståss, ägare Harry Nordgren. Det var nära storslam för SSW vid detta jubilé.
Under de första 50 åren har inte mindre än 40 segelbåtar lottats ut. Om alla stannat i staden hade det funnits en vacker samling seglare och utgjort ett fantastiskt tillskott till SSW:s flotta. Tyvärr har många båtar vunnits och sålts annorstädes. Kuriöst kan man väl beteckna en vinnare vid namn O. Ander som vunnit 2 år i rad, också rektor A. W. Nilsson fader till H. Nilsson-Dag som vann 1897 och 1906. Vid detta jubileum bör man kanske också erinra om dem som stått i ledningen för Sällskapet och med mycken möda, arbete och entusiasm seglat SSW fram i 50 år.
